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國泰航空最新空負壓排風扇中巴士 A350-1000 客機，傳出將從法國土魯斯起飛， 抵達香港，最快 7 月底正式營運，初期將執飛亞洲區域航線，台灣也可能是航點之一，主要執飛香港－華盛頓航線。

根據外媒報導，國泰航空首架 A350-1000 客機已於在法國土魯斯的空中巴士總部完成首次試飛，將會在 6 月 20 日飛抵香港，同時進行民航機檢驗通風設備，最快 7 月底正式投入營運，初期將先執飛亞洲區域航線。

國泰航空最新 A350-1000 客機初期將執飛亞洲區域航線，台灣也可能是航點之一。對此國泰航空表示， A350-1000 預計年中交機，但時間安排需再確認。另外有消息傳出，新機 8 月 1 日將執飛編號 CX472 、 CX473 香港－台北航線，國泰航空強調，該機型班表尚未定案，一切以最後公告為主。

負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。

空中巴士 A350-1000 為同家族 A350-900 的加長版，機身長度為 73.8 公尺，目前國泰航空已訂購 20 架 A350-1000 ，設計商務艙、特選經濟艙、經濟艙 3 種艙等，配置及座位數還在規畫當中，台灣的中華航空、星宇航空也有意引進該款機型。

工廠降溫通風設備最根本的還是解決通風換氣，避開這一點或者把這一點放在次要地位的都是扯淡。現在有太多的設備廠家以及經銷商動輒談過濾等級，談熱交換率，裝好後連最基本的風量都保證不了談什麼都是忽悠所以新風系統最大也是最基本的優點就是通風換氣，讓你在不開窗戶下也能做到室內空氣流通。帶你走進現代廠房，在現代廠房生產排風是一個需要解決的問題，房頂水蒸汽大，氣味難聞，有時霧氣大室內光線不好，這些問題都會影響到正常的生產需求，還有就是會在很多牆壁上、地面上的排風設備達不到要求，很難解決通風問題，現在可以給屋頂設排風天窗，就可以解決這些問題啦，可以在機器設備發生源屋頂開洞，安裝通風天窗能解決通風問題，而且可以不間斷隨時工作來給室內通風換氣。